Ihr Spezialist für Fahrwerkstechnik

Wir bieten Ihnen das ganze Produktportfolio im Bereich Luftfedertechnik - von Luftfederversorgungseinheiten, Luftfederkompressoren über Luftfederbeine, Luftfederbälge bis zu Zubehörteilen wie Ventilblöcken, Relais, Filtern und Installationsmaterial.

Auf Grund unseres Qualitätsanspruches finden Sie bei uns nur die beste Qualität der OEM Hersteller (AMK, Wabco, …), die diese Produkte auch direkt an die Autoindustrie (Audi, BMW, Citroen, Jaguar, Landrover, Mercedes, Porsche, VW,…) liefern.

Nur OEM Ware garantiert Ihnen die Sicherheit und Haltbarkeit, wie Sie sie bei diesen sicherheitsrelevanten Fahrwerksteilen zu Recht erwarten.

Auf Grund unserer Marktposition sind wir trotzdem in der Lage Ihnen diese hochwertigen Produkte zu einem äußerst attraktiven Preis anzubieten, der teilweise bis zu 50% unter den Preisen der Autohersteller liegt.

DAS SOLLTEN SIE WISSEN

Unser breites Produktportfolio im Bereich Luftfedertechnik bietet Ihnen alle notwendigen Artikel zur Reparatur Ihres Fahrzeuges.
Um jedoch eine erfolgreiche und nachhaltige Fahrzeugreparatur im Bereich der Luftfedertechnik durchzuführen, gilt es einige wichtige Hinweise zu beachten und einzuhalten.

Hinweise zur Reparatur von Luftfeder-Kompressoren bzw. Luftfeder-Systemen:

- Lesen Sie die Herstellerangaben und Serviceanweisungen und verfahren Sie danach

- Identifizieren Sie die Ursache für den Ausfall des Kompressors
 

1. Eintritt von Schmutz bzw. Feuchtigkeit in den Kompressor (sehr häufige Ursache)

• Ein Indikator hierfür sind z.B. Rost- und Schmutzablagerungen am Ansaugstutzen des Kompressors und oftmals auch laute Laufgeräusche des Kompressors vor dem Ausfall
• Die Ursache hierfür kann in einem porösem bzw. defekten Ansaugschlauch, einem nicht mehr funktionsfähigem Luftfilter oder in Ausnahmefällen auch eine Fahrt durch zu tiefes Wasser gewesen sein
• Überprüfen Sie den Ansaugschlauch beim Austausch des Kompressors und ersetzen ihn ggfs.. (Verwenden Sie jedoch bitte kein Fett, Öl o.ä. um den Schlauch leichter auf den Ansaugstutzen zu bekommen!)
• Den Luftfilter sollten Sie mit dem Austausch des Kompressors generell mit wechseln, wie es auch von einigen Herstellern wie z.B. AMK dringend empfohlen bzw. vorgeschrieben wird

2. Fehlerhaftes Arbeitsrelais

• Eine Überlastung des Kompressors z.B. durch eine Leckage kann zu einem Ausfall bzw. der unsichtbaren Beschädigung des Relais führen

• Wechseln Sie das Relais mit dem neuen Kompressor. Der Austausch des Relais ist von allen Fahrzeugherstellern beim Austausch des Kompressors vorgeschrieben!
• Achten Sie darauf, dass Sie das richtige Relais wechseln. Da sich die Relais ähneln, ist die Gefahr groß das falsche Relais zu tauschen

3. Nicht mehr funktionsfähige Aufhängung

• Ursache für erhöhte Laufgeräusche kann die Beschädigung des Kompressors (Pkt 1) selbst sein, sie kann aber auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des Kompressors verursacht sein

• Wechseln Sie ggfs. auch die Gummis und Federn der Aufhängung

4. Undichtigkeit des Luftfedersystems (häufigste Ursache)

• Überprüfen Sie das System bei bzw. nach jeder Reparatur des Kompressors auf Undichtigkeiten.
• Nutzen Sie hierfür am besten das Analyseprogramm des Herstellers. Sollte Ihnen kein Analyseprogramm des Fahrzeugherstellers zur Verfügung stehen, drücken Sie das System bzw. die Systemkomponenten einzeln ab, bzw. suchen Sie die Leckage mit Seifenwasser
• Ein Indikator im welchen Bereich eine Leckage vorliegt, gibt Ihnen der 24 Std. Test. Notieren Sie hierfür die Höhe an den Kotflügeln der luftunterstützten Räder des nivellierten Fahrzeuges. Dieses führen Sie erneut nach 24 Std. Ruhezustand des Fahrzeuges aus. Der undichte Kreis wird hier zu einem Absacken des Fahrzeuges führen
• Nach Identifikation der Leckage, tauschen Sie die fehlerhaften Komponenten aus
• Vergewissern Sie sich nach der Reparatur, dass das System nun absolut dicht ist, da ansonsten der neue Kompressor sofort geschädigt wird